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Panel presentation :
The rise of maritime frictions and issues between China and Southeast Asian countries led to focus the researches on the South China Sea and on maritime security. However, South East Asia embraces several large marine ecosystems or sub-regional seas (the Straits of Malacca, Sulu-Sulawesi Sea or Indonesian Sea) and it includes two archipelagic countries (Indonesia and Philippines). The region has one of the world's highest concentrations of shipping and fishing vessel activity and its marine environment is unique for its exceptional natural panorama and ecological value. Furthermore, in South East Asia, the seas and straits have historically played a major role in the spatial integration: before the colonial period, and above all before independence, the maritime commerce played a unifying role and far from being an obstacle or a natural barrier, the sea was a link.
The aim of this panel, based on our forthcoming book, is also to analyse maritime cooperation project between Southeast Asian countries but also between China and Southeast Asian countries. Despite all the existing disputes, a variety of cooperative arrangements has been implemented by China and ASEAN coastal states in fields such as oil and gas exploration and exploitation, fisheries, marine scientific research, maritime security and protection of the marine environment. Most of regional countries have extensive maritime interests and many of these have trans-boundary and regional dimensions that should facilitate cooperation. This panel highlights the transnational nature of maritime issues in South East Asia and consider the role of regional and security cooperation in the governance of maritime zones to address the issues.
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Résumé du panel :
La montée des conflits et des tensions maritimes entre la Chine et les pays d'Asie du Sud-Est conduit la plupart des recherches à se focaliser uniquement sur la sécurité maritime et sur la Mer de Chine Méridionale. Or, l'Asie du Sud-est englobe aussi d'autres grands écosystèmes et des mers transnationales (le détroit de Malacca, la mer de Sulu-Sulawesi et les mers indonésiennes) ainsi que deux Etats archipélagiques (Indonésie et Philippines). La région possède par ailleurs une des plus fortes concentrations au monde de navires de commerce et de pêche et son environnement marin est unique en terme de biodiversité et de valeur écologique. Par ailleurs, au cours des siècles, les mers et les détroits ont historiquement joué un rôle majeur dans l'intégration spatiale de l'Asie du Sud-est : avant la période coloniale, et surtout avant l'indépendance, le commerce maritime a joué un rôle fédérateur et loin d'être un obstacle ou une barrière naturelle, la mer était un lien.
L'objectif de ce panel, dont les communications font l'objet d'un livre en cours de publication, est d'analyser les projets de coopération entre les pays de l'ASEAN mais aussi entre ces derniers et la Chine. En dépit des tensions existantes, une variété d'accords de coopération a été mise en œuvre dans des domaines tels que l'exploration et l'exploitation pétrolières et gazières, la pêche, la recherche scientifique marine, la sécurité maritime et la protection de l'environnement marin. Les intérêts maritimes de ces Etats se renforçant, ils sont de plus en plus enclins à favoriser des projets de coopération régionale et transfrontalière. Ce panel met en évidence le caractère transnational des questions maritimes et marines en Asie du Sud-est et insiste sur le poids et le rôle des coopérations régionales et sécuritaires dans la gestion de ces zones.
